პროტესტი ”ბათოილის” ლიანდაგს

ბათუმში, ვოლსკის ქუჩის მცხოვრებლები ახალი სარკინიგზო ხაზის მშენებლობას აპროტესტებენ. ლიანდაგის დაგებას შპს `ბათოილი~ გეგმავს. ამ ტერიტორიაზე ნავთობბაზა ფუნქციონირებს. აქვე გადის მაღალი ძაბვის ხაზებიც. მიმდებარე ტერიტორიაზე კი ქარხნები _ ფარმაცევტული ”ბათფარმა” და ზეთისმწარმოებელი `ბათოილი~ ფუნქციონირებს.
ლელა დუმბაძე/ ბათუმელები

მოსახლეობა აცხადებს, რომ ეკოლოგიური გარემო ისედაც დაბინძურებულია და ლიანდაგის დაგებით ახალი პრობლემები შეექმნებათ. `ეკოლოგიურად მძიმე გარემო გვაქვს. მუდმივად სატვირთო მანქანები მოძრაობენ და ახლა ლიანდაგიც მოუნდათ. აღარ ვიცხოვროთ?~ _ აცხადებს შოთა ყუბანეიშვილი.

ზურაბ ქარცივაძე ამბობს, რომ ფირმას მოსახლეობისთვის პროექტი არ წარუდგენია. `არ უთქვამთ, როგორ აპირებენ გეგმის განხორციელებას. დადიან და ნახაზებს აკეთებენ. ცდილობენ, მოსახლეობის აზრი გაყონ _ კომპენსაციის შეთავაზება დაიწყეს. ჩვენ ამას არ ვეთანხმებით _ 1000 ან 2000 ლარი ჩვენს ჯანმრთელობას ვერ უზრუნველყოფს. საფრთხე სახლებსაც ემუქრება, რადგან მყარი ფუნდამენტი არ აქვს”.

ნუნუ ბრუნჯაძეს აინტერესებს, ლიანდაგის დაგების შემთხვევაში `ქუჩაში გამოსული პატარების უსაფრთხოებას ვინ უზრუნველყოფს~.

აქ მცხოვრებთა ინფორმაციით, თავდაპირველად ლიანდაგის ხაზის დაგება ბარცხანის ხიდიდან იგეგმებოდა, თუმცა გეგმები შეიცვალა: `ზეთის ქარხანა ვანო მერაბიშვილის საკუთრებაა და ყველაფრის უფლებას აძლევენ. `ბათფარმაში~ კი გია ცხომელიძე მუშაობს, `ნაციონალების~ კანდიდატი~.

მოსახლეობა ამბობს, რომ თუ ხელისუფლება მათ ინტერესებს არ დაიცავს, არჩევნებს ბოიკოტს გამოუცხადებს: `ხმა რომ სჭირდებათ, მაშინ ხომ გვაკითხავენ, ახლა დაიცვან ჩვენი უფლებები. თუ არ მოგვხედავენ, არჩევნებზე არ წავალთ~.

ვოლსკის ქუჩის მცხოვრებლებმა, ორი თვის წინ, ამ პრობლემაზე აჭარის მთავრობის თავმჯდომარეს, ლევან ვარშალომიძეს განცხადება გაუგზავნეს, რომელიც განსახილველად ქალაქის მერიას გადაეგზავნა. მერიის ოფიციალურ წერილში, რომელსაც ვიცე-მერი, ვანო ჭეიშვილი აწერს ხელს, ნათქვამია: `...გაცნობებთ, რომ შპს `ბათოილი~ ვოლსკის ქუჩაზე ლიანდაგის ხაზის აღდგენას ამჟამად არ აწარმოებს. მან მოახდინა მხოლოდ ტერიტორიის აგეგმვა და ჩაატარა აზომვითი სამუშაოები. ქალაქის ტერიტორიაზე ნებისმიერ მშენებლობას, მათ შორის რკინიგზის ხაზის მშენებლობას, ბათუმის მერიის არქიტექტურისა და ურბანული დაგეგმარების სამსახურის ნებართვა სჭირდება. რაც შპს `ბათოილს~ ამჟამად არ გააჩნია~.

მოსახლეობამ მერიის პასუხი 17 სექტემბერს მიიღო, თუმცა ეჭვობენ, რომ არჩევნების შემდეგ ”ბათოილს” პროექტს აუცილებლად დაუმტკიცებენ.